﻿&name=Hanriot HD.1
&description='Hanriot HD.1 navrhl Pierre Dupont v létě 1916 jako klasický převážně dřevěný dvouplošník s dvounosníkovými křídly. Kostra směrovky a příď byly kovové. Horní křídlo mělo malé vzepětí, dolní bylo přímé. V trupu byly 3 nádrže: dvě za motorem a třetí za zády pilota.

HD.1 měl původně nahradit Nieuporty 11 a 17. Na frontě už však sloužily nové Spady 7, jejichž řadové motory piloti hodnotili příznivě, zatímco nieuportové letky používaly motory Le Rhone. Francouzské Aviation Militaire proto přechod na HD.1 nepovažovalo za hospodárný a nákup zrušilo.

Spojence Dohody však pevnější, obratnější a celkově o něco lepší nástupce Nieuportu zaujal. Jako první jej objednalo italské letectvo. Societa Nieuport-Macchi zahájila výrobu v listopadu 1916 a první stroje dorazily na frontu v létě 1917. Do konce války měli Italové 831 Hanriotů. Druhým odběratelem bylo belgické Aeronautique Militaire Belge, pro které francouzský Hanriot vyrobil 125 strojů. Belgické letky s HD.1 začaly létat 22. srpna 1917. Úspěšně je využívala i esa Coppens, de Meulemeester a Olieslagers.

Motor: 9 válců rotační Le Rhone 9Jby 130 hp

Rozměry
Výška: 2940 mm
Délka: 5850 mm
Rozpětí: 8700 mm
Plocha křídla: 18.2 sq.m

Hmotnost
Prázdná hmotnost: 406.9 kg
Vzletová hmotnost: 612.1 kg
Objem palivových nádrží: 104 l
Objem olejové nádrže: 18 l

Stoupavost
1000 m:  2 min. 39 sec.
2000 m:  5 min. 45 sec.
3000 m:  9 min. 22 sec.
4000 m: 14 min. 19 sec.
5000 m: 20 min. 52 sec.
6000 m: 31 min. 39 sec.

Maximální rychlost (IAS)
hladina moře — 188 km/h
1000 m — 179 km/h
2000 m — 169 km/h
3000 m — 159 km/h
4000 m — 149 km/h
5000 m — 138 km/h
6000 m — 126 km/h

Praktický dostup 6620 m

Vytrvalost — 2 h.

Výzbroj
Dopředná výzbroj: 1 x Vickers Mk.I 7.69 mm, 500 nábojů na hlaveň.

Použité prameny
1) Windsock Datafile 12 - Hanriot HD.1, by J.M. Bruce.'